Royal Caribbean Group, материнская компания Royal Caribbean, Celebrity и Silversea Cruises, подчеркивает свои экологические усилия по сокращению выбросов парниковых газов.
Компания обещает достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году, включая то, что она называет своей самой амбициозной целью к 2035 году создать круизное судно с нулевым чистым выбросом.
В рамках своих усилий, которые включают строительство новых судов, программы повышения энергоэффективности и разработку альтернативных видов топлива, круизная компания также представила краткий обзор строительства системы СПГ на своем первом круизном лайнере, использующего газовое топливо в качестве двигателя. Корпорация Carnival стала пионером в использовании СПГ-топлива на круизных лайнерах, представив AIDAnova в 2018 году, и продолжает строить суда СПГ для своих брендов. MSC Cruises также объявила о строительстве круизных лайнеров на СПГ.
В течение пяти лет планирования круизных лайнеров нового класса Royal Caribbean International и Meyer Werft отметили начало строительства традиционной церемонией резки стали в июне 2021 года в Meyer Turku в Финляндии.
Детали на новом круизном лайнере, который должен войти в строй осенью 2023 года, в настоящее время тщательно охраняются, но компания подчеркивает, что он будет первым, кто будет использовать СПГ. Единственный намек на размер судна — это его вместимость 5600 пассажиров.
По словам Майкла Бейли, президента и главного исполнительного директора Royal Caribbean International, следует, что они берут на себя ответственность внедрить чистую энергию в мировом океане как реальную, которая вскоре станет нормой.
Когда в 2016 году стало первый раз известно о классе Icon Class, они были взволнованы, увидев, что идет постройка корабля, который значительно будет отличаться от других.
Сборка массивных резервуаров для СПГ, а также блоков составят машинное отделение судна. После завершения блоки будут переданы в Финляндию, где будут собирать круизные лайнеры.
Royal Caribbean Group также объявила о своей программе под названием «Destination Net Zero», призванной помочь компании достичь своего обещания о нулевых чистых выбросах к 2025 году. Компания, общий флот которой составляет 60 круизных лайнеров, заявляет, что начнет строительство 18 судов. Программа рассчитана на 24 месяца, чтобы разработать цели и определить основные этапы работы по декарбонизации.
Элементы их подхода включают задачу по внедрению 13 новых энергоэффективных судов на альтернативном топливе в рамках модернизации своего флота. Они также продолжат инвестировать в программы повышения энергоэффективности и разрабатывать альтернативные виды топлива и альтернативные решения в области энергетики.
Royal Caribbean также работает с ветряной электростанцией в Канзасе, чтобы ежегодно компенсировать до 12 процентов выбросов в рамках 1 и 2 области.
