Согласно последним данным Региональной ассоциации воздушного транспорта (ALTA), восстановление авиационной отрасли латиноамериканских авиакомпаний, похоже, застопорилось.
В феврале темпы восстановления упали до 98% от уровня 2019 года, и впервые с начала пандемии два других региона мира обогнали Латинскую Америку.
Последствия потери авиакомпаний Хосе Рикардо Ботельо, главный исполнительный директор и исполнительный директор ALTA, сказал, что авиационные рынки Латинской Америки столкнутся с серьезными проблемами в начале этого года.
Он особо выделил Колумбию, страну, в которой, по его мнению, может произойти «дальнейшее замедление» после ухода двух игроков, чьи международные пассажиры в 2022 году составляли около 28% рынка.
Этими двумя игроками являются Viva Air и Ultra Air, два сверхбюджетных перевозчика, которые прекратили свою деятельность в феврале и марте соответственно.
Прекращение деятельности авиакомпаний в некоторых странах нашего региона служит тревожным напоминанием о том, что финансы авиакомпаний находятся в реанимации.
Эти финансы, на которые уже повлияла пандемия, сталкиваются с повторяющимися проблемами, такими как цены на топливо, инфляция, влияющая на товары, пользующиеся спросом у местных авиакомпаний, и девальвация валюты, среди прочих факторов.
С 2020 года авиационная отрасль Латинской Америки потеряла не менее десяти авиакомпаний.
Сюда входят такие компании, как Interjet и Aeromar в Мексике, Viva Air и Ultra Air в Колумбии, Avianca Peru, LATAM Аргентина и другие.
ALTA призвала правительства всего региона воспользоваться моментом, чтобы поговорить с отраслью и пересмотреть технические меры, которые позволят обеспечить существование сектора.
В феврале 2023 года в регионе наблюдалось замедление темпов восстановления, достигнув лишь 98% от уровня 2019 года.
Тем не менее, эта цифра отражает небольшой рост по сравнению с январем, когда регион достиг 96% допандемического уровня, но откат по сравнению с декабрем 2022 года, когда было достигнуто 100%.
В глобальном масштабе восстановление в феврале возглавила Африка с ростом пассажиропотока на 101%, а регион Ближнего Востока впервые практически достиг допандемического уровня.
До декабря в регионе Латинской Америки и Карибского бассейна наблюдалось самое сильное восстановление в мире.
В феврале 2023 года Колумбия превысила уровень внутренних пассажирских перевозок по сравнению с январем 2019 года на 27%. Тем не менее, страна испытала замедление своих показателей, ожидаемое в марте.
Между тем, Мексика выросла на 24%, а Аргентина превысила уровень 2019 года. Бразилия была на 89% и Чили на 88%.
На международном уровне в нескольких странах был положительный рост, сообщает ALTA. Колумбия и Мексика выросли на 19% и 15% по сравнению с их уровнями до пандемии.
Доминиканская Республика достигла 108% от этих уровней. Между тем, в Бразилии, Чили и Аргентине было небольшое улучшение по сравнению с предыдущим месяцем: 78%, 81% и 71% соответственно.
Однако в Перу произошло снижение, достигшее 69% от уровня 2019 года.
