Международная ассоциация круизных лайнеров (CLIA) поделилась новыми выводами, свидетельствующими об устойчивости круизного сообщества. «Поскольку отрасль возобновляет работу, ожидается, что пассажиропоток восстановится и превысит уровень 2019 года к концу 2023 года, а к концу 2026 года пассажиропоток, по прогнозам, восстановится на 12% по сравнению с допандемическим уровнем», сказала Келли Крейгхед, президент и главный исполнительный директор CLIA.
«Круизы доступны, ответственны и основаны на опыте, что делает их лучшим способом увидеть мир для людей всех возрастов и интересов. При поддержке невероятно стойкого сообщества будущее круизной индустрии выглядит светлым».
Основные моменты потребительского исследования
Намерение отправиться в круиз восстанавливается: 63% круизеров или потенциальных круизеров указывают, что они «весьма вероятно» или «вероятно» отправятся в круиз в следующие два года. 69% респондентов, которые никогда не путешествовали, заявили, что готовы отправиться в круиз, что превышает допандемический уровень.
Миллениалы-круизеры с наибольшим энтузиазмом отправляются в очередной круиз: 87% указали, что отправятся в круиз в ближайшие несколько лет, за ними следует поколение X с 85%.
«По мере того, как мы продолжаем возвращаться к лучшему, CLIA и наши партнерские линии объявили о важных обязательствах по обеспечению экологической устойчивости, которые будут стимулировать инновации для более эффективного будущего».
Сегодняшние объявления включают в себя обязательство, что к 2035 году все суда, заходящие в порты, где доступно береговое электричество (SSE), будут оборудованы для использования SSE, позволяющего выключать двигатели и эффективно устранять выбросы углерода во время стоянки в порту. Там, где береговое электроснабжение недоступно, суда будут использовать доступные альтернативные низкоуглеродные технологии, требуемые портами.
Промышленность действует сейчас для будущего. Мы сокращаем углеродный след наших судов, когда они стоят у причала и в море, инвестируя в передовые экологические технологии и сотрудничая с городами и портами в области устойчивого управления пунктами назначения. Оснащая круизные лайнеры возможностью подключения к береговому источнику питания и используя его там, где это возможно, круизная индустрия готова устранить выбросы в порту на благо местных сообществ. Это ответственный туризм в действии.
Признавая, что береговая энергетика — это только один из путей к декарбонизации, CLIA также сообщила, что присоединится к призыву Глобального морского форума к действиям по декарбонизации судоходства, чтобы к 2030 году суда и топливо с нулевым уровнем выбросов стали выбором по умолчанию.
«Круизная индустрия обладает экстраординарной способностью к инновациям, и мы хотим направить наш коллективный опыт и стремление помочь найти решения в качестве активного партнера в усилиях по обезуглероживанию судоходства. Мы продолжаем ставить перед собой амбициозные цели по сокращению выбросов углерода как отрасль, и круизные линии показывают путь, сотрудничая с поставщиками топлива, верфями, производителями технологий и академическими учреждениями для разработки новых источников топлива с низким содержанием углерода. Мы инвестируем в наше будущее», сказал Пьерфранческо Ваго, председатель CLIA.
