Согласно данным, предоставленным авиакомпаниями и аэропортами, китайские авиакомпании наращивают усилия по увеличению пропускной способности, чтобы справиться с пиком поездок, ожидаемым в предстоящие майские праздники.
Пекинский столичный международный аэропорт (BCIA) сообщил, что ожидается, что он примет 831 900 пассажирских рейсов, что составляет более 160 000 пассажирских рейсов каждый день.
Пик суточного пассажиропотока ожидаелся 29 апреля и 3 мая, сообщили в аэропорту.
BCIA сообщила, что внутренние рейсы значительно увеличились, при этом общее количество рейсов превысило уровень за тот же период 2019 года, или 118 процентов от этого уровня, зарегистрированного в этом году.
Онлайн-поиски билетов на самолет за этот период достигли 150% от уровня 2019 года.
Пекин не одинок. China Eastern Airlines сообщила, что в праздничные дни с 29 апреля по 3 мая авиакомпании совместно с Shanghai Airlines и China United Airlines планируют выполнить 13 900 рейсов, предлагая в общей сложности 2,37 млн мест.
China Eastern Airlines заявила, что билеты на популярные маршруты были распроданы к середине апреля, например, из Шанхая в Лицзян в провинции Юньнань на юго-западе Китая, Чжанцзяцзе в провинции Сычуань на юго-западе Китая и Сямэнь в провинции Фуцзянь на востоке Китая.
Группа китайских южных авиалиний заявила, что планирует совершить около 22 000 рейсов в период с 27 апреля по 5 мая, при этом средний ежедневный объем рейсов превысит 2600, и будет использовать широкофюзеляжные самолеты, такие как A350 и Boeing 777, для популярных маршрутов, таких как из Гуанчжоу в Шанхай, Ханчжоу и Нинбо.
Резкое увеличение ожидаемого пассажиропотока в предстоящие праздники — это лишь часть истории, поскольку китайский авиационный рынок переживает ускоренное восстановление по мере устранения барьеров, связанных с COVID.
Первомайские каникулы, первые пятидневные каникулы после того, как Китай впервые организовал выездные групповые туры в 60 странах в эпоху после COVID, также стали стимулом для выездных поездок.
Хуа Руи, официальный представитель BCIA, сообщил информационному агентству, что аэропорт связан с 55 международными направлениями, охватывающими 41 страну на пяти континентах, в среднем 75 рейсов в день.
Такие города, как Франкфурт и Москва, возобновили один или несколько рейсов в день, а крупные города, включая Бангкок, Дубай и Токио, вернулись к двум или более рейсам в день.
Отраслевые данные также показывают, что международные туристические направления, такие как Таиланд, Сингапур, Япония и Южная Корея, являются одними из популярных туристических рынков для отдыха.
China Southern Airlines заявила, что открыла маршруты из Гуанчжоу на Бали, Сабах и Чиангмай во время майских праздников и увеличила количество рейсов в Сингапур и Бангкок.
Количество исходящих пассажирских маршрутов, выполняемых China Eastern Airlines в середине апреля, достигло 70; при этом среднее количество прибывающих рейсов в неделю восстановилось до 844 рейсов.
Еженедельный объем рейсов увеличился на 60 процентов по сравнению с мартом этого года.
Согласно данным поставщика отраслевой информации, спрос на зарубежные рейсы, как ожидается, достигнет трехлетнего максимума в предстоящие майские праздники. 30 процентов от уровня 2019 года.
Хотя по сравнению с тем, что было до эпидемии, все еще существует большой разрыв с точки зрения международных рейсов, поставщик данных о путешествиях заявил, что африканский рынок стал единственным межконтинентальным рынком с пропускной способностью выше допандемического уровня для Китая, что на 2,4 процента больше, чем до пандемии. мая 2019 года.
