Сообщается, что итальянская круизная компания, получившая название Costa Cruises, подписала меморандум о взаимопонимании (MoU) с энергетической компанией-соотечественником Enel, чтобы повысить устойчивую морскую мобильность с помощью решений по электрификации круизных судов.
Как уточняется, сделка, как ожидается, будет сосредоточена на возможностях продвижения заданий по снижению выбросов, когда круизные суда заходят в порты и отправляются из них, а также во время их остановок у причалов, с передовыми решениями, которые дают возможность облегчить уникальный переход энергии в круизном секторе, в первую очередь за счет электрификации.
Никола Ланцетта, директор Enel по Италии, сказал, что они гордятся сделкой между двумя итальянскими фирмами, стремящимися снизить выбросы в соответствующих секторах как на европейском, так и на глобальном уровне, уделяя особое внимание устойчивому развитию и инновациям.
Теперь протокол направлен на проведение «экспериментального проекта» по переоборудованию судов, т.е. технологических усовершенствований на уже эксплуатируемом судне.
Целью проекта является обнуление местных выбросов при входе, остановке и выходе из порта за счет установки на судне аккумуляторного источника питания в сочетании с береговым источником питания и системой подзарядки.
Цель переоборудования помочь превратить круизное судно Costa в модель с нулевым уровнем выбросов с момента его входа в порт до выхода, включая часы, в течение которых оно стоит на причале, что означает примерно половину его рабочего дня, по данным фирмы. Еще одна центральная область совместных обязательств касается продвижения информационно-просветительской деятельности, которая помогает упростить и стимулировать энергоэффективность, электрификацию, а также производство возобновляемой энергии в портах, особенно в портовых районах, расположенных в городской среде, в соответствии с положениями Европейского Нового Зеленого Deal, а также Интегрированный национальный план по энергетике и климату, также известный как PNIEC.
Одно из предпринятых действий касается «холодной глажки», т.е. подачи электроэнергии на суда посредством электрификации береговой сети во время стоянки в порту, к которой круизные суда готовятся, почти треть флота Costa уже готова заблаговременно, нереализованные до сих пор задачи «холодной глажки» в центральном Средиземноморье и итальянских портах.
Ассоциация может быть расширена за границу на страны, где действуют группы, особенно в Испанию.
